Tại sao âm thanh nguyên bản theo xe thường không đáp ứng được nhiều kì vọng của người dùng

Chiếc xe tôi thấy khá ưng ý với hệ thống âm thanh nguyên bản đó là con Vinfasf Vf7, thú thực là khi ngồi lên chiếc xe đó bật nhạc ở mức khoảng 10 tôi cảm thấy tiếng bass khá hay. Nhưng nó vẫn thiếu âm cao và dải trung vẫn thiếu thiếu sao đó.

Thế nên đối với những dòng xe được xếp vào tầng lớp “bình dân” thì hệ thống âm thanh nguyên bản có thể chưa được ưng ý nhiều người. Nó đến từ một vài nguyên nhân dưới đây.

Gu âm nhạc mỗi ngừoi là khác nhau

Có người thích nhạc vàng, bolero, lại có người thích EDM, người khác thì lại nghe đủ loại nhạc khác nhau. Khi buồn lái xe ven biển thì nhạc chữ tình, chạy trên cao tốc thì nhạc sàn, nhạc điện tử. Có thể thấy rằng, gu âm nhạc thì mỗi người mỗi vẻ. Và quý vị tin tôi đi, việc hiệu chỉnh âm thanh nó không phải lúc nào cũng cân đối chuẩn xác và hài hoà đối với tất cả mọi bản nhạc trong danh sách chờ của bạn.

Không những vậy, không gian trong mỗi dòng xe là khác nhau. Việc tự tay cân chỉnh âm thanh đôi khi do không có kỹ thuật cũng khiến chất âm biến dạng. Hãy cứ xem với hệ thống Karaoke trong gia đình. Nếu không gian thiết kế tốt và được hiệu chỉnh bởi người có kinh nghiệm trong lĩnh vực hiệu chỉnh âm thì nó sẽ khác. Nhưng nếu tự chúng ta hiệu chỉnh nó theo cản tính thì lại chẳng ra gì.

Và hệ thống âm thanh ô tô cũng tương tự như vậy. Mỗi thể loại nhạc cần hiệu chỉnh khác nhau, tuy nhiên người thợ căn chỉnh thường căn chỉnh theo tần số âm chung để phù hợp cho nhiều thể loại nhạc hơn.

Hệ thống loa nguyên bản là cấu hình phổ quát

Cấu hình một hệ thống âm thanh cho xe là cấu hình dùng chung, được sản xuất phổ quát nhất với các tiêu chí như: giá thành phù hợp nhất, công suất vừa đủ dùng, tránh việc lỗi hỏng nhanh trong suốt khoảng 5 năm bảo hành chiếc xe.

Thông thường hệ thống âm thanh nguyên bản của chiếc xe với các loa thành phần chỉ đạt khoảng 15 đến 25W, những mẫu xe cao cấp được trang bị hệ thống loa hoàn chỉnh công suất có thể lên tới 35W – thường là những xe có kèm theo cả DSP. Với công suất nhỏ như vậy nên âm thanh thường “không đã tai” đối với những khách hàng yêu cầu cao về âm nhạc cho xe hơi.

Một số dòng xe thuộc tầng lớp “cày tiền” như các phiên bản sử dụng làm xe dịch vụ thì còn chán nữa. Ví dụ như dòng Limo Green chẳng hạn. Chỉ được trang bị hai loa cánh cửa trước mà lại còn với kích thước nhỏ, chỉ 4,5 inch. Kích thước nhỏ cộng với công suất thấp khiến âm thanh kém hơn. Tuy nhiên, đây là những chiếc xe bị cắt giảm tối đa phụ tùng phụ kiện nhằm giảm giá thành sản phẩm nên loa theo xe chỉ đủ dùng ở mức độ nghe FM cho đỡ buồn.

Nhìn chung, hầu hết các dòng xe phổ thông trong tầm giá dưới 1 tỷ thì âm thanh chưa thực sự hay đối với người yêu thích âm nhạc mỗi khi lên xe. Âm trầm thì thiếu hụt, không có hệ thống DSP để tạo đường âm tách biệt và nâng cao chất âm, đó cũng chính là lí do khiến việc nâng cấp thêm âm thanh cho xe hơi là món trang bị thứ hai được đưa vào “hạng mục độ” sau khi mua xe.